Att köra med friktionsdäck (dubbfria vinterdäck) är populärt i Sverige. Om man kör med friktionsdäck så är det även viktigt att ha kunskap om vad som gäller beträffande mönsterdjupet på dessa. Därför tänkte vi här på sajten Friktionsdäck Mönsterdjup delge information kring detta.

Minsta tillåtna mönsterdjup på friktionsdäck

Lagen säger att minsta tillåtna mönsterdjup på friktionsdäck är 3 mm när det är vinterväglag. Samma krav gäller beträffande dubbdäck. Friktionsdäck samt dubbdäck är däck som utgör vinterdäck. Nya däck brukar ha ett mönsterdjup på omkring 8 – 9 mm. Efterhand så slits däcken i samband med att de används. Ju mer slitna däcken är desto sämre blir greppförmågan mot vägen och för att inte skada däcken och att riskera att man tappar greppet pga för slitna däck så finns alltså regeln att minst tillåtna mönsterdjup på friktionsdäck är 3 mm.

Anledning till mönsterdjup på friktionsdäck

Det går inte nog att poängtera vikten av att ha tillräckligt mönsterdjup på friktionsdäcken. Anledningen är helt sonika att däcken måste kunna få grepp mot väglaget och för detta krävs tillräckligt mönsterdjup. Mönsterdjup på friktionsdäck, dubbdäck och sommardäck utgör direkt kontaktyta gentemot väglaget så den största anledningen till krav på tillräckligt mönsterdjup är av trafiksäkerhetsskäl. Vid för dåligt mönsterdjup på friktionsdäck så kan även risken för vattenplaning öka drastiskt. Ännu en anledning till att se över ditt mönsterdjup på dina friktionsdäck.

Böter vid för slitna friktionsdäck

Närsomhelst när man är ute och kör så riskerar man bli stoppad i en poliskontroll. Poliserna brukar då kontrollera mönsterdjupet och är det otillräckligt (under 3 mm på friktionsdäck) så får man böta 1 200 kr.

Såhär kan du kontrollera mönsterdjupet på dina friktionsdäck

Förhoppningsvis är du nu införstådd med vikten av att kontrollera mönsterdjup på friktionsdäcken. Naturligtvis kan du låta en däckverkstad kontrollera mönsterdjupet men det är inte så svårt att göra det själv. Nedan har vi skrivit ihop en liten guide.

Steg 1

Placera din bil på underlag så att den inte kan rulla iväg. Lägg i handbroms och växel/parkeringsläge vid automatväxlad bil. För att få bra blick över framdäcken så underlättar det om du vrider ratten i 45 grader. Bakdäcken går ju inte vrida, men använda gärna en ficklampa och lys i hjulhuset om det är mörkt. Naturligtvis kan man även kontrollera mönsterdjup på däck som inte sitter fastmonterade på bilen.

Steg 2

Nu är det dags för själva kontrollen. Med fördel kan man använda ett verktyg för ändamålet, nämligen en mönsterdjupsmätare. Dessa ger precis mått. Det går dock även bra att mäta mönsterdjupet med en vanlig femkrona. Det är exakt 3 mm mellan myntets övre kant och toppen på siffran. Det är även viktigt att mäta mönsterdjupet på flera ställen på däcken eftersom de inte slits jämnt. Är det mindre än 3 mm någonstans så måste däcket bytas.

Att köpa nya friktionsdäck

Om mönsterdjupet är otillräckligt så är det dags att köpa nya friktionsdäck. Det finns väldigt många fabrikat och modeller när det gäller friktionsdäck så ett bra tillvägagångssätt för att hitta bra friktionsdäck är att utgå från de årliga däcktester som görs. Vanligtvis görs dessa under hösten eftersom man måste ha bytt till vinterdäck senast 1 december. De däck som blir testvinnare i dessa tester är förmodligen inte de billigaste däcken på marknaden. Men de håller hög kvalitet vilket innebär att de oftast inte slits lika snabbt, så därför kan det ändå löna sig att köpa dessa däck istället för lågprisdäck. Att köpa friktionsdäck och andra däck via nätet brukar också vara billigare än att köpa däcken hos däckhandlaren på hörnet.

Datum för friktionsdäck

Det är faktiskt tillåtet att köra med friktionsdäck året om till skillnad mot dubbdäck. Det är dock onödigt att slita på friktionsdäcken under sommartid så de flesta väljer under våren att skifta till sommardäck.